對國人來講，韓國現(xiàn)代公司的汽車在中國市場上幾乎家喻戶曉了。但對于現(xiàn)代集團投入巨資開發(fā)可穿戴機器人就知之甚少了。

下次去北京的地鐵站爬樓梯時，一定帶一臺可穿戴機器人助力

在美國拉斯維加斯剛剛開幕的2017全球規(guī)模最大的國際消費電子展會上（CES展會），韓國現(xiàn)代沒有像科技巨頭特斯拉和谷歌那樣，顯示和競爭無人駕駛汽車技術(shù)和市場，而是展示了他們最新研制的可穿戴機器人——HUMA 可穿戴機器人，旨在助力截癱患者和老人出行（醫(yī)療康復(fù)和老齡保健市場）。

該新型可穿戴機器人是在他們原有H系列可穿戴機器人的基礎(chǔ)上，吸納國際同類產(chǎn)品優(yōu)勢而研發(fā)出來的升級版，HUMA 可穿戴機器人可攜帶輔助攜帶至少40公斤的重量，行進速度達到了12公里/小時（正常人行進速度是4-5公里/小時）。

未來的康復(fù)理療中心將是智能機器人引導(dǎo)患者康復(fù)鍛煉了。

該類可穿戴機器人除了康復(fù)醫(yī)療應(yīng)用之外，還可以助力搬運工人和戶外作業(yè)人員攜帶輜重行進等。

在CES新聞發(fā)布會上，現(xiàn)代公司并沒有宣布該最新型可穿戴機器人何時上市？但明確展示了他們的成熟技術(shù)和嫻熟能力。這點已經(jīng)足矣！

全球在可穿戴機器人領(lǐng)域，目前只有美國和以色列兩家公司的成熟產(chǎn)品（RealWalk)正式獲得FDA的上市批準(zhǔn)，其他研發(fā)機構(gòu)和公司的產(chǎn)品仍在樣板和技術(shù)制作過程中。

其中最大的市場化瓶頸是機器人的費用成本（通常在4.5-8萬美元/每臺），超出了醫(yī)療保險公司的期望值，患者也很少能負擔(dān)得起。此外，攜帶電池續(xù)航時間和自身重量也是需要進一步完善和創(chuàng)新的要點。

原標(biāo)題:【AI與生命科學(xué)】可穿戴機器人助力截癱患者和老人出行