7月7日晚，文軍滑著輪椅經(jīng)過云南省大理市賓川路的一家酒店時，離開了原本可直行的坡道，進了一個巷子。幾秒鐘后，他掉進一個沒有警示標識的地下車庫，“120”趕到時，已無生命體征。事后有朋友重走那條路時發(fā)現(xiàn)，坡道的盡頭被一輛車占據(jù)了。文軍是一名無障礙出行的推行者。在中國康復研究中心附近，他創(chuàng)辦了無障礙設施完善的“截癱者之家”，供前來治療的傷友居住。（7月30日《新京報》）

一位有愛心的無障礙出行推行者，卻因無障礙之路有障礙而殞命，實在令人痛心。據(jù)中國殘疾人聯(lián)合會統(tǒng)計，目前，中國有8500多萬殘障人士。對于無障礙設施建設和管理，我國相關法律法規(guī)有明確規(guī)定，然而現(xiàn)實情況卻不容樂觀。一份調查報告顯示，我國各行業(yè)無障礙設施普及率僅為40%，滿意度為70分。此外，一些無障礙設施被占用、遭破壞，或被人為設置障礙，已然成了擺設。這種現(xiàn)狀，導致殘障人士出行險象環(huán)生，生命安全面臨威脅。

無障礙設施被占用、遭破壞，只是殘疾人出行舉步維艱的原因之一。乘坐輪椅者不方便上下公交車，導盲犬被禁止進入地鐵，超市周邊沒有殘疾人停車位……無障礙設施和服務不夠完備、細致，同樣羈絆住了殘疾人出行的腳步。

保障殘疾人合法權益，需要政府大力投建無障礙設施，加強對無障礙設施的日常維護，同時對設置障礙和占用、破壞無障礙設施等行為進行嚴管；而同樣關鍵的是，城市管理者和每位市民應給予殘疾人足夠的尊重，將他們的權益保護真正放在心上，在行動上多一分照顧和保護，從而讓他們的出行之路更安全、更暢通。