央廣網(wǎng)北京2月7日消息（記者王遲）據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，2月6日至8日新一股強(qiáng)冷空氣自北向南影響中東部，帶來大風(fēng)降溫天氣。中央氣象臺(tái)7日發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警和大風(fēng)黃色預(yù)警。

預(yù)計(jì)7日至8日，寒潮繼續(xù)影響中東部地區(qū)，西北地區(qū)東南部、華北南部、黃淮等地仍有大風(fēng)降溫，黃渤海、臺(tái)灣海峽、南海中東部部分海域風(fēng)力大。

為何立春后還這么冷？此次寒潮將持續(xù)多久？

中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員陳博宇解釋道，近期雖然已經(jīng)進(jìn)入立春節(jié)氣，然而對(duì)于居住在長江以北的人們來說仍屬于傳統(tǒng)意義上的冬季。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，寒潮出現(xiàn)的時(shí)間，最早開始于9月下旬，結(jié)束最晚是第二年5月份。一般來說，春季的3月份和秋季的10月至11月是寒潮活動(dòng)較為頻繁的時(shí)段。

通常一次冷空氣過程降溫的幅度與向南侵襲的冷空氣的強(qiáng)度有關(guān)。氣象上通常用地面天氣圖上的冷高壓中心氣壓值及其覆蓋范圍來表征。此次，寒潮過程蒙古冷高壓發(fā)展較為強(qiáng)盛，冷高壓主體（氣壓場高于1040hPa的區(qū)域）已南壓至江漢江淮一帶。在加深發(fā)展的高空低槽的引導(dǎo)下，冷空氣前沿向南擴(kuò)展南下的程度比較明顯。此外，此次寒潮過程發(fā)生前，我國中東部出現(xiàn)了小幅回溫，寒潮入侵后，就造成了比較明顯的降溫。

陳博宇表示，此外，寒潮過程屬于“橫槽轉(zhuǎn)型”類型，“橫槽”階段有利于冷空氣的聚集發(fā)展，“轉(zhuǎn)豎”階段在槽后偏北強(qiáng)風(fēng)速帶引導(dǎo)下，冷高壓迅速南壓。此次寒潮主要影響時(shí)段是6日至7日，8日起中東部地區(qū)自北向南逐漸升溫。

受寒潮影響，預(yù)計(jì)，2月7日08時(shí)至2月8日20時(shí)，西北地區(qū)東南部、華北南部、黃淮等地過程降溫6℃～8℃，其中，黃淮南部的部分地區(qū)降溫幅度達(dá)10℃以上；南方大部地區(qū)降溫4℃～6℃，其中，江淮、江南、華南等地的部分地區(qū)降溫8℃～10℃，江南中東部局部降溫幅度可達(dá)10℃以上。8日早晨，最低溫度0℃線將南壓至貴州南部至江南南部一帶。另外，青藏高原北部、川西高原西部等地氣溫也將下降6℃～8℃。

預(yù)計(jì)，2月7日08時(shí)至8日08時(shí)，黑龍江西部、吉林西部、遼寧西部和遼東半島、內(nèi)蒙古中東部、華北、黃淮、江淮東部等地的部分地區(qū)有5～6級(jí)、陣風(fēng)7～8級(jí)的偏北大風(fēng)，其中，內(nèi)蒙古東部、華北北部、山東等地的部分地區(qū)最大陣風(fēng)可達(dá)9～10級(jí)；渤海、渤海海峽、黃海大部海域、東海北部海域、臺(tái)灣海峽、臺(tái)灣以東洋面、巴士海峽、南海北部和中部海域?qū)⒂?～8級(jí)、陣風(fēng)9級(jí)的大風(fēng)，其中渤海海峽、黃海中部、臺(tái)灣海峽、巴士海峽、南海東北部和中東部的部分海域風(fēng)力可達(dá)9級(jí)、陣風(fēng)10～11級(jí)。另外，西藏中北部、青海南部、新疆南疆盆地南部等地的部分地區(qū)有6～8級(jí)、陣風(fēng)9～11級(jí)的偏西大風(fēng)。

為何體感溫度低于實(shí)際氣溫？

不少人反應(yīng)一出門體感溫度要比實(shí)際氣溫低很多，感覺“瑟瑟發(fā)抖”，陳博宇解釋，這是由于“風(fēng)寒效應(yīng)”。

風(fēng)寒效應(yīng)是指風(fēng)加速人體熱量散失的現(xiàn)象。人體在無風(fēng)時(shí)，周圍會(huì)形成一層溫暖的空氣層，起到保溫作用。但當(dāng)有風(fēng)時(shí)，這層空氣被吹走，冷空氣直接接觸皮膚，加快熱量流失，導(dǎo)致體感溫度下降。通常與風(fēng)速、氣溫和濕度有關(guān)，風(fēng)速越大，熱量散失越快，體感溫度越低。氣溫越低，風(fēng)寒效應(yīng)越明顯。濕度高時(shí)，風(fēng)寒效應(yīng)更強(qiáng)，因?yàn)槌睗窨諝鈱?dǎo)熱更快。

風(fēng)寒效應(yīng)對(duì)戶外活動(dòng)有重要影響，尤其是在寒冷地區(qū)。風(fēng)速大時(shí)，即使氣溫不低，體感溫度也可能很低，增加凍傷和失溫的風(fēng)險(xiǎn)。陳博宇建議，通過適當(dāng)?shù)拇┲?、保護(hù)暴露的皮膚、注意保暖、避免長時(shí)間暴露、保持干燥和飲食調(diào)節(jié)，可以有效防護(hù)風(fēng)寒效應(yīng)，減少寒冷天氣對(duì)身體的負(fù)面影響。

北京現(xiàn)13級(jí)極大風(fēng) 大風(fēng)天氣如何防范？

2月6日，北京市出現(xiàn)入冬以來范圍最大、強(qiáng)度最強(qiáng)的大風(fēng)降溫過程。據(jù)北京市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，2月7日是本輪強(qiáng)冷空氣影響的第二天，風(fēng)力比昨天有所減弱，白天仍有4級(jí)左右偏北風(fēng)，陣風(fēng)6、7級(jí)，山區(qū)陣風(fēng)可達(dá)10級(jí)以上，預(yù)計(jì)白天最高氣溫只有-4℃左右，是入冬以來氣溫最低的一天。

此輪過程是否屬于倒春寒？北京市氣象臺(tái)介紹，按照2017年制定的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 34816-2017》，氣象學(xué)上倒春寒是指每年春季3-5月，出現(xiàn)的前期暖后期冷，且后期明顯低于正常年份的現(xiàn)象。由此可以得出，這兩天的強(qiáng)冷空氣帶來的大風(fēng)降溫不屬于倒春寒范疇；簡言之，目前還處于數(shù)九寒冬，說倒春寒還為時(shí)尚早。

氣象部門實(shí)時(shí)監(jiān)測顯示，6日08時(shí)至7日06時(shí)，全市561個(gè)測站中，8級(jí)以上陣風(fēng)站數(shù)為311個(gè)（占比55.4%），9級(jí)以上98個(gè)(占比17.5%)，10級(jí)以上32個(gè)（占比5.7%）。最大風(fēng)速出現(xiàn)在延慶二海陀（海拔1805米），為40.2米/秒（13級(jí)）。

北京市氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張琳娜表示，冬季的大風(fēng)從風(fēng)力來說，沒有夏季的雷暴大風(fēng)來得猛烈。但相比之下，冬季的大風(fēng)持續(xù)時(shí)間比較長，就像昨天下午到前半夜，北京持續(xù)大風(fēng)，時(shí)長至少五六個(gè)小時(shí)，加上冬季的大風(fēng)伴隨著降溫，天氣就會(huì)比較寒冷。

根據(jù)最新的氣象資料分析，明天上午仍有偏北陣風(fēng)5、6級(jí)，下午風(fēng)力逐漸減弱，氣溫比今天略有回升，最高氣溫在-1℃上下，仍是全天冰凍模式，防寒保暖仍是重中之重。10日開始，氣溫回升加速。

專家提醒，天寒地凍，外出時(shí)務(wù)必注意防風(fēng)防寒，長時(shí)間在戶外還要防止耳朵、手腳凍傷。且2月天氣變化加快，氣溫波動(dòng)大，還是要多關(guān)注臨近預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防范。

記者了解到，北京交通行業(yè)應(yīng)對(duì)低溫大風(fēng)天氣，全力保障市民安全出行。軌道交通方面，及時(shí)調(diào)整地面、高架區(qū)段運(yùn)營計(jì)劃，采取人工駕駛模式和限速運(yùn)行措施，當(dāng)不滿足行車安全條件時(shí)及時(shí)停運(yùn)；對(duì)設(shè)備設(shè)施全面檢修維保，嚴(yán)防故障發(fā)生；加強(qiáng)地面及高架線巡查，確保運(yùn)營安全。

地面公交方面，控制山區(qū)線路、高速線路行車速度，加強(qiáng)駕駛員大風(fēng)天氣安全駕駛叮囑，關(guān)注路面風(fēng)倒樹等異物侵入情況，道路不滿足通行條件時(shí)適時(shí)停運(yùn)，遇特殊情況果斷采取應(yīng)急措施，保障乘客人身安全。