隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,以前作為奢侈品的空調(diào)在現(xiàn)在的汽車?yán)锘緦儆跇?biāo)配了,雖然空調(diào)給大家?guī)砹耸孢m的駕乘感受,但是千萬記住不能開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺,有可能你這一睡再也醒不過來了。
近幾年開空調(diào)在車內(nèi)睡覺導(dǎo)致死亡的案例不在少數(shù)。
案例1:江蘇省江陰市城南小學(xué)南面商品房5號樓的車庫汽車內(nèi)發(fā)現(xiàn)一男一女死在車內(nèi),二人因一氧化碳中毒致死。兩人非夫妻。
案例2:山東平原縣的一個小區(qū)的車庫里,一男一女開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺過夜死亡,附近鄰居透露,當(dāng)時發(fā)現(xiàn)時油箱的汽油已經(jīng)耗完了。后警方調(diào)查系一氧化碳中毒導(dǎo)致死亡。
案例3:杭州市蕭山區(qū)的蕭然人家小區(qū)地下車庫發(fā)生一起悲劇,一男一女在車內(nèi)昏迷,被人發(fā)現(xiàn)后送往醫(yī)院搶救,很快兩人被宣告不幸身亡。事發(fā)后,派出所民警和蕭山刑警相繼趕到現(xiàn)場,判斷系一氧化碳中毒。
案例4:長沙河西某小區(qū)一男一女裸死車內(nèi),事發(fā)時男子已經(jīng)被家中妻子找了一夜,最后在車庫中找到,正當(dāng)妻子打開車門,立即被眼前男女雙雙衣不蔽體死亡暈倒過去。
湖南《瀟湘晨報》記者做了模擬實驗。實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內(nèi),將汽車空調(diào)打開并保持外循環(huán)狀態(tài),車門窗關(guān)閉,用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內(nèi)的一氧化碳含量。
檢測結(jié)果:0分鐘,車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm,車內(nèi)溫度約20℃,感覺舒適;1分鐘,車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm;3分鐘,一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍;5分鐘,車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm,檢測儀警示燈保持閃爍并震動;15分鐘,車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm,檢測儀警示燈保持閃爍并震動;25分鐘,車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm,一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感,進(jìn)入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適。從這個實驗看出,在密閉的車庫內(nèi),開著空調(diào)的汽車會產(chǎn)生大量一氧化碳,僅20多分鐘,一氧化碳濃度就超標(biāo)嚴(yán)重,有明顯窒息感。
專家提醒:密封空間,怠速開內(nèi)外循環(huán)都不安全
空調(diào)系統(tǒng)分為兩種情況,一是汽車外循環(huán),另一種是內(nèi)循環(huán)。“外循環(huán)是把外部空氣抽進(jìn)車廂里。在像車庫這樣相對封閉的空間里,氧氣量本來就不是很充足,流動性也不好,汽車排放的尾氣很容易通過外循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入到車廂里,從而導(dǎo)致中毒的發(fā)生。
專家還表示:如果在行駛過程中,盡量使用外循環(huán),如果使用內(nèi)循環(huán)的話,則應(yīng)經(jīng)常開窗換氣,否則容易導(dǎo)致氧氣缺失。
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