作者：蔣競(jìng)雄

隨著社會(huì)的高度現(xiàn)代化，兒童受交通事故的威脅也越來(lái)越大。世界上一些交通發(fā)達(dá)的國(guó)家，每年都有成百上千的兒童死于車禍，它已成為5～14歲兒童的第一位死亡原因。除此之外，這些發(fā)達(dá)國(guó)家每年還有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的兒童因車禍導(dǎo)致嚴(yán)重的顱腦損傷和肢體受損，成為殘疾兒童，因此而耗費(fèi)的醫(yī)療費(fèi)用高達(dá)數(shù)億美元，對(duì)家庭的打擊和給受傷兒童造成的心理傷害更是難以用金錢衡量。我們國(guó)家目前還沒(méi)有關(guān)于兒童期車禍傷害的完整資料，但從農(nóng)村局部地區(qū)的調(diào)查情況看，車禍導(dǎo)致的死亡和傷殘?jiān)趦和谝馔鈧鲈蛑芯拥谝晃?。城市交通擁擠、車多人多，兒童發(fā)生交通事故的情況更為嚴(yán)重。

車禍種種

根據(jù)車禍發(fā)生時(shí)受害者所處的狀況分類

1乘員受傷：受害者是機(jī)動(dòng)車的乘員，當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)，受害者在機(jī)動(dòng)車上，從車上摔下來(lái)或者從車?yán)锉凰Τ鋈ァ?br>
2.行走受傷：

(l)受傷者在行走時(shí)因沒(méi)有遵守交通規(guī)則而造成的交通事故性的車禍(如在路口橫過(guò)馬路時(shí)闖紅燈，或者在非人行道上橫過(guò)馬路)。

(2)受害者在便道或非機(jī)動(dòng)車道上行走時(shí)被車撞傷。

根據(jù)車禍發(fā)生的性質(zhì)分類

1.撞車：機(jī)動(dòng)車與其他車輛或物體相撞而發(fā)生車禍。

2.非撞車：機(jī)動(dòng)車沒(méi)和其他物體或車輛相撞，而是突然剎車或躲避其他車輛、物體而發(fā)生乘員受傷。

此外，還可以根據(jù)發(fā)生車禍的車輛類型來(lái)分類，如機(jī)動(dòng)車車禍、摩托車車禍、自行車車禍等。

為什么會(huì)出車禍

1.未遵守交通規(guī)則

因沒(méi)有遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童期交通事故的責(zé)任方多半是兒童受害者，例如小年齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)，不走便道或人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，橫過(guò)馬路時(shí)不注意看信號(hào)燈及車輛行駛情況，騎自行車帶人，在機(jī)動(dòng)車道上騎自行車等等。

2.交通標(biāo)志不醒目

因交通標(biāo)志不醒目而造成的車禍也占交通事故的一部分。一些地區(qū)(尤其是農(nóng)村地區(qū))交通燈長(zhǎng)期壞損無(wú)人修理或亮度不夠難以辨認(rèn)，人行橫道標(biāo)志不清，學(xué)校、市場(chǎng)等人多擁擠的路段沒(méi)有設(shè)置標(biāo)牌等。某些惡劣的自然條件，如有霧、下雪、下雨、黑夜、停電等，使交通標(biāo)志難以辨認(rèn)，也是造成車禍的原因。

3.違章駕車

司機(jī)酒后開(kāi)車、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、無(wú)證駕駛、未成年人駕車，12歲以下兒童騎自行車上馬路、騎車下坡不減速、騎車猛拐、騎車撒把、騎無(wú)閘車等等。

4.其他

國(guó)外一些研究?jī)和煌ㄊ鹿实馁Y料表明，緊挨著停在路口的車輛過(guò)馬路、橫過(guò)馬路時(shí)奔跑，是兒童發(fā)生車禍的常見(jiàn)原因。另外還發(fā)現(xiàn)，交通事故多發(fā)生在12歲以下兒童特別是男孩中。

車禍對(duì)兒童的危害

交通事故對(duì)兒童的危害輕重不一，可分以下幾類：

1.輕傷：有皮膚擦傷、挫傷、扭傷、脫臼等。

2.重傷：多見(jiàn)于腦震蕩、顱內(nèi)出血、腦挫裂傷、骨折、內(nèi)臟出血或破裂、休克甚至死亡。

3.殘廢：多見(jiàn)肢體殘疾和精神、智力殘疾，也有視力殘疾、聽(tīng)力殘疾等。

4.心理?yè)p傷：車禍除了會(huì)給兒童造成身體損害以外，對(duì)兒童心理的傷害也是不應(yīng)忽視的。有的兒童因經(jīng)歷車禍而懼怕乘車，有的兒童在目睹親人或其他人因車禍?zhǔn)軅踔了劳龊?，出現(xiàn)心理障礙或性格改變。心理的損害不像身體上的傷害那樣容易被發(fā)現(xiàn)，但對(duì)兒童性格、氣質(zhì)、個(gè)性，以及今后各種能力的發(fā)展，都有深遠(yuǎn)的影響。

怎樣預(yù)防兒童車禍

不同年齡階段的兒童，在交通事故的發(fā)生中有不同的危險(xiǎn)因素，應(yīng)采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防。

1.學(xué)齡前兒童

幼兒是行走交通事故的高發(fā)人群，也是三輪車車禍的危險(xiǎn)人群。在機(jī)動(dòng)車車禍乘員受傷者中，也有幼兒。建議采取以下措施預(yù)防交通事故：

(1)對(duì)嬰幼兒加強(qiáng)看管，不要讓孩子在人多車多的路上獨(dú)自行走。

(2)在托兒所幼兒園進(jìn)行交通安全常識(shí)的普及宣傳。不少經(jīng)常接受安全知識(shí)教育的孩子不但自己注意交通安全，還能提醒家長(zhǎng)遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路不闖紅燈、不逆行、不超速行車等等。

(3)孩子上街要走人行道，而且一定要有家長(zhǎng)陪伴，過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，家長(zhǎng)要牽著孩子的手行走。

(4)不要讓孩子騎三輪車上馬路旁的人行道、機(jī)動(dòng)車道或狹窄的馬路。

(5)黃昏以后不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車。

(6)帶孩子乘車要給孩子系上安全帶，家長(zhǎng)也要系上安全帶。要讓孩子從小耳儒目染交通安全常識(shí)，并從成年人的行動(dòng)中懂得如何采取安全預(yù)防措施。目前已有不少國(guó)家設(shè)計(jì)了專門的兒童安全座椅，可將孩子固定在車座上，以減少兒童乘車的不安全因素。

2.學(xué)齡兒童

小學(xué)低年級(jí)兒童(6～9歲)發(fā)生步行交通事故的較多，而在駕車交通事故中，危險(xiǎn)人群是小學(xué)高年級(jí)兒童(l～14歲)及青少年(l～18歲)。對(duì)于學(xué)齡兒童及青少年，建議采取以下預(yù)防措施：

(l)在學(xué)校開(kāi)展交通安全知識(shí)教育，使學(xué)生懂得如何遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。

(2)學(xué)校應(yīng)采取一定的安全防范措施，減少交通事故發(fā)生的可能，如學(xué)校門前的路口設(shè)專人執(zhí)勤，在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)護(hù)送學(xué)生過(guò)馬路。

(3)教育學(xué)生不在馬路上奔跑，不緊挨著停在路口的車輛過(guò)馬路。

(4)12歲以下的兒童不騎自行車上馬路。騎自行車要遵守交通規(guī)則，不搶行、不逆行、不騎車帶人。

(5)定期對(duì)自行車進(jìn)行檢修，以避免因車間失靈等原因發(fā)生交通事故。

(6)禁止學(xué)生騎車撒把、下坡不捏閘和騎車下臺(tái)階。

(7)15歲以下兒童不獨(dú)自騎摩托車，坐摩托車要戴頭盔。

(8)乘車要系安全帶，要養(yǎng)成習(xí)慣，形成自覺(jué)反應(yīng)。

已有不少國(guó)家在車內(nèi)兒童安全座椅的前方設(shè)置空氣袋，以減少車禍對(duì)兒童的傷害。國(guó)外已有法律限制門歲以下的青少年開(kāi)車，我國(guó)青少年開(kāi)車的情況雖不普遍，但隨著私人汽車的增多，青少年駕車的問(wèn)題會(huì)日益突出，應(yīng)引起重視。

交通事故的預(yù)防，涉及社會(huì)、家庭、學(xué)校等各個(gè)領(lǐng)域，降低車禍的發(fā)生，需要社會(huì)各界的共同努力。