法國《觀點(diǎn)報(bào)》5月9日援引法新社報(bào)道稱，德國已成為歐洲第一大污染國。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局(Eurostat)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在過去一年中，德國向空氣中排放的二氧化碳量高達(dá)7.6億噸，占?xì)W盟28個(gè)成員國總排放量的23%。
排名緊隨其后的依次為英國(4.55億噸)、法國(3.45億噸)、意大利(3.41億噸)和葡萄牙(2.9億噸)。在排名前5位的國家中，德國的情況尤其令人擔(dān)憂，因?yàn)樵谶^去一年中，德國為污染排放量增長速度最快的國家，增幅達(dá)2%。
德國現(xiàn)為歐元區(qū)第一大經(jīng)濟(jì)體，在良好的經(jīng)濟(jì)形勢下，工廠得以全力運(yùn)轉(zhuǎn)。但生產(chǎn)活動需要消耗大量電力。日本福島核事故之后，德國已決定停止使用核能發(fā)電，加之天然氣價(jià)格上漲，用于發(fā)電的燃料選擇十分有限。盡管德國大力發(fā)展太陽能和風(fēng)能發(fā)電(可再生能源發(fā)電量占德國總電量的23.9%)，但占總供能量45%的煤炭仍然是德國最主要的供能來源。
報(bào)道指出，褐煤自1990年以來從未如此大量使用。這是一種高度污染的燃煤，每噸褐煤燃燒后能夠釋放出1噸二氧化碳。此外，德國高速公路未規(guī)定最高時(shí)速限制，德國人愛好飆車的習(xí)慣也是產(chǎn)生大量二氧化碳的重要影響因素
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